尊敬的客户：

衷心感谢贵单位长期以来对我司架空乘人装置（以下简称“猴车”）的信任与支持！

近期行业安全运行预警及共性隐患复盘表明，变坡点部件磨损、防护装置失效、安装不规范等问题，是引发钢丝绳掉绳故障的主要风险点。为切实防范安全事故，保障贵单位猴车安全稳定运行，特发此警示函。请贵单位将猴车纳入重点特殊设备，按重大隐患管控标准从严管理，立即组织开展全覆盖专项排查整治，重点针对巷道倾角大于12°的猴车逐项落实。具体要求如下：

一、变坡点轮衬排查

全面检查轮衬尤其是变坡点轮衬的磨损、开裂、松动、缺失情况，磨损厚度超过原厚度三分之二及破损失效的，必须立即更换，严禁带病运行。

二、双托轮组件及吊架排查

细致排查吊架倾斜变形、焊缝开裂、螺栓松动、锈蚀破损等缺陷，重点检查双托轮横梁轴套、轴体磨损情况。严格对照原厂设计标准复核安装工艺与尺寸，确保结构稳固、受力均匀。

三、捕绳器装置排查

全面检查捕绳器结构完整性、安装牢固性及动作灵敏性。严格按变坡点双托轮组数量规范配置：单边2组双托轮组配套1套捕绳器；单边3组及以上配套2套捕绳器。模拟钢丝绳掉绳后捕绳器能否正常捕绳。

四、变坡点掉绳保护排查

现场必须开展掉绳模拟试验，校验保护装置动作灵敏度与响应速度。重点核验钢丝绳脱绳瞬间联动停机效果，确保传感器先触发停机、捕绳器随后捕绳，电控程序规范有序。

五、防过摆装置排查

逐一核查防过摆装置安装牢固性与结构完整性，排查变形、松动、卡顿等隐患，确保有效抑制钢丝绳过度摆动。

六、钢丝绳运行状态排查

全程检查钢丝绳运行轨迹，确保始终处于双托轮绳槽中心且与托轮组保持水平同轴。发现偏移、错位、摆幅过大等问题立即停机调校。

请贵单位对照以上条款逐项核查、逐条整改，建立隐患台账，落实闭环管理。重点管控变坡点掉绳、钢丝绳中心与轮衬中心不重合、摆绳、吊架变形、保护失效等核心风险，严禁设备带隐患运行，切实筑牢运输安全屏障。

七、变坡点轮组使用寿命建议

1、聚氨酯耐磨轮衬（易损件）： 建议使用寿命3个月。

2、轮体、轮盖、轴芯（结构件）： 建议使用寿命2～3年，出现裂纹、轴磨损拉伤、变形失圆、焊缝开裂时立即更换。

3、变坡轮吊架/支架总成： 建议使用寿命2～3年，出现弯曲、开焊时立即更换。

4、整套变坡点双托/双压轮组总成： 常规工况（坡度12°～18°、干燥巷道）2～3年整体大修换；恶劣大坡度（坡度＞18°、淋水、煤尘大）1～2年更换。

八、运维硬性要求

1、坡度＞12°变坡点必须采用双托（压）轮组，钢丝绳圆弧过渡，单轮折角≤4°；

2、月度保养：轴承加注防水润滑脂、清理轮槽积煤、校正支架同心度；

3、每班巡检变坡轮转动灵活性及轮衬厚度，建立磨损台账；

4、每年度中修拆解检查轴、轴承、吊架变形；2.5年全线大修更换老化轮组。

5、请贵单位高度重视，迅速行动，确保排查整治到位、安全管控到位。

由此给贵单位带来的不便，我们深表歉意，敬请谅解。我司将继续为贵单位提供最专业最真诚的服务，同时欢迎贵单位领导到伟人故里韶山观光，到我司视察指导工作！【恒欣股份】祝贵单位全体员工平安吉祥、幸福安康！

顺颂商祺！ 

    湘潭恒欣实业股份有限公司

       二〇二六年八月六日